Rukohvatni pojas pokretnih stepenica

1. Zategnutost rukohvata je previše zategnuta ili previše labava, a traka za vođenje je nagnuta.
2. Interfejs uređaja za vođenje nije glatko, a postoje i slučajevi da cijeli uređaj za vođenje nije na istoj horizontalnoj liniji.
3. Sila trenja pogonskog točka rukohvata je previše čvrsta ili previše labava. Drugi problem je što se pogonski točak ne trlja o ivicu rukohvata u sredini rukohvata.
4. Ulazni prekidač rukohvata ima trenje.

Kada se ovi problemi riješe, groznica neće biti tako jaka. Rad rukohvata oslanja se na silu trenja i nemoguće je da uopće ne bude vruć.
 

1. Ako je ivica rukohvata prevelika i ne ispunjava zahtjeve, ili ako guma izgubi svoje karakteristike nakon dužeg rada, rukohvat je potrebno zamijeniti.
2. Kada je rukohvat produžen, potrebno ga je zategnuti jer je izduženje rukohvata premašilo dozvoljenu vrijednost.
3. Frikcioni točkovi i krila su istrošeni i labavi. Treba zamijeniti,
4. Valjak pojasa je istrošen i labav.

Rukohvat ide oko šine vodilice i vođen je šinom vodilicom. Međutim, tokom rada rukohvata, rukohvat na donjem luku otpada od vodilice. U ovom trenutku potrebno je zategnuti rukohvat.

1. Usna pojasa naslona za ruke je istrošena, što je uzrokovano kontinuiranim radom pojasa naslona za ruke i produženim frikcionim kontaktom.
2. Ako postoji piling, ova pojava se mora isključiti, jer je uzrokovana zavarivanjem spoja vodilice trnovima.
3. Pojas naslona za ruke ima preveliku usnu i ljulja se naprijed-nazad, uzrokujući oštećenje usne.

1. Nakon što rukohvat prestane da radi, frikcioni točak trlja rukohvat u istom položaju dugo vremena. U ovom trenutku, najvjerovatnije je da stepenice i rukohvati nisu relativno nepokretni. Treba provjeriti prekidač protiv klizanja.
2. Na površini frikcionog točka pojavljuju se pukotine koje mogu lako oštetiti klizni sloj rukohvata trenjem.
3. Točak trenja i pritisni valjak nemaju isto ubrzanje, što može lako oštetiti površinu i klizni sloj rukohvata.
4. Sklop rotirajućih lančanika je oštećen. Ako se sklop rotirajućih lančanika ne okreće u luku rukohvata, to će uzrokovati dugotrajno-trenje u kliznom sloju, što će najvjerovatnije oštetiti rukohvat.
5. Koeficijent trenja kliznog sloja samog rukohvata nije dovoljno visok, što uzrokuje klizanje frikcionog kotača i rukohvata i zagrijavanje te habanje kliznog sloja.

1. Površina rukohvata ima mjehuriće, uglavnom zbog neefikasnog vezivanja sloja otpornog na habanje-, što rezultira raslojavanjem i ispupčenjem. Razlog je taj što tokom procesa proizvodnje nije sabijen i gas nije eliminisan.
2. Tokom vulkanizacije rukohvata vrućim stvrdnjavanjem, pritisak je neujednačen, što rezultira time da se gas ne izbacuje.
Neravnomjerna grijaća površina tokom termoreaktivne vulkanizacije uzrokuje probleme s raslojavanjem.
Tokom upotrebe mogu se pojaviti mali mjehurići zbog površinske kontaminacije uljem, što uzrokuje promjene u stabilnosti svojstava gume.
3. Različite metode vožnje, trake za ruke koje pokreću linearni sistemi su sklone pregrijavanju, što dovodi do raslojavanja gume i pjene.

4. Struktura rukohvata određuje njegove nedostatke. Rukohvat je efektna kombinacija gume i tkanine za zavjese. Zbog termoreaktivne vulkanizacije ne može promijeniti molekularnu strukturu tkanine zavjese, tako da ne može činiti neraskidivu cjelinu. Mora da se u prazninama krije gas. Stoga industrija rukohvata širom svijeta nije prevladala faktor pjene rukohvata, a svaki proizvođač nastoji minimizirati pjenjenje.